La Patrulla del Estado de Washington afirma que el número de accidentes en carretera que involucran camiones semi ha estado aumentando constantemente: de 1,191 en 2010 a 1,294 en 2012. Más recientemente, una serie de accidentes en el área de Seattle que involucran camiones han ocurrido con una frecuencia tan alarmante que ha llamado la atención. El 4 de junio, los patrulleros del estado de Washington citaron a un conductor de camión semi por conducir negligentemente después de causar un accidente que bloqueó todos los carriles hacia el sur de la Interestatal 405 durante la hora pico de la mañana. Los patrulleros dicen que el conductor se distrajo y golpeó el lado del pasajero de un SUV, luego rebotó en la barrera de Jersey antes de volcar. En el colapso del Puente Skagit el 23 de mayo, también se culpa a un conductor de camión. Su carga sobredimensionada golpeó el puente y, junto con otro camión que pasaba, provocó el colapso. En un accidente de camión en Seattle, a menudo hay múltiples partes que pueden ser potencialmente responsables. Además del conductor, otras partes pueden ser demandadas si un camión grande golpea el costado de su vehículo. Debido a que un negocio de transporte comercial generalmente involucra al conductor, la empresa que emplea al conductor, la empresa que fue contratada para transportar la carga y el propietario del camión, hay varias partes diferentes que podrían tener parte de la responsabilidad. En el pasado, las compañías de camiones argumentaban que la responsabilidad por los accidentes causados por los conductores se detenía con el conductor si eran dueños de sus propios camiones como propietarios-operadores independientes. El gobierno federal prohibió este tipo de defensa al establecer la responsabilidad de las compañías de camiones con permiso por todos los aspectos de su operación de transporte, incluso si sus conductores son independientes. Las leyes federales y estatales requieren que cualquier camión comercial involucrado en un accidente sea inspeccionado por un inspector de camiones certificado antes de que sea removido de la escena. Muchos camiones comerciales están equipados con computadoras de tablero que pueden registrar información importante como la velocidad del vehículo en cualquier punto, las paradas de descanso tomadas por el conductor y la cantidad de veces que el conductor frenó. El año pasado, de todos los choques que involucraron camiones semi, más de la mitad fueron causados por camioneros: 667, en comparación con 627 causados por automóviles. Sin embargo, cuando hubo víctimas mortales en colisiones con semirremolques, los automóviles fueron más a menudo los culpables. Las normas de seguridad federales y estatales regulan estrictamente todos los aspectos del transporte comercial, desde la licencia de conducir hasta las inspecciones de vehículos, pero solo el sentido común y la atención pueden reducir los errores humanos. Los conductores de automóviles y camiones deben trabajar juntos para compartir la carretera de manera segura.
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