Dos trágicos accidentes de autobús de tránsito en una semana, uno resultando en lesiones personales graves y el otro en una posible muerte injusta, ha dejado a mucha gente en el área de Puget Sound rascándose la cabeza. Aquellos con memorias largas y no tan largas pueden estar preguntándose si algunos de los problemas de seguridad que habían plagado a la organización en el pasado están volviendo a aparecer.
En el primer incidente de esta semana, una mujer de 51 años cruzó la calle en la Tercera Avenida en la calle Pine en el centro de Seattle alrededor de las 8:30 am ayer por la mañana y fue golpeada por un autobús que iba hacia el norte. Ella permanece en la unidad de cuidados intensivos con lesiones personales potencialmente mortales.
La segunda víctima, una mujer de Bellevue de 48 años, murió después de ser golpeada por el autobús. Aparentemente acababa de bajar del autobús en su parada habitual en East Bellevue en la calle Northeast 10th y Northup Way después de despedirse del conductor y varios otros pasajeros, cuando el autobús se fue y el conductor dijo que escuchó un “Thump, thump”. Se detuvo y la encontró debajo del autobús. Murió en el lugar.
Estos dos horribles incidentes resaltan la necesidad de una revisión de seguridad. En el pasado, King County Metro ha tenido algunos problemas con la capacitación, especialmente con su servicio de transporte para discapacitados, que emplea un servicio de conductor privado con diferentes estándares de capacitación y antecedentes y ha tenido algunos incidentes graves. No fue hasta hace poco que los autobuses de tránsito regulares han comenzado a eliminar las peligrosas rampas de elevación para autobuses sin las escaleras empinadas y las rampas más seguras que simplemente se extienden hasta la acera.
Este King County Metro difumina las líneas entre lo privado y lo público. Sus problemas de financiamiento han sido muy publicitados, con recortes en rutas esenciales que provocaron vergonzosas revueltas de pasajeros que resultaron en protestas públicas el año pasado.
Phillips Law Firm espera que estos graves incidentes no sean el resultado de los intentos de Metro de cubrir los déficits presupuestarios mediante la reducción de la seguridad pública.
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