¿Alguna vez has escuchado el término “coche de chica”? Esto se refiere a los coches que tienen estructuras más pequeñas, características redondeadas y características que la investigación de mercado atrae más a las mujeres. Un ejemplo de esto son los portavasos más grandes en muchas minivans y el nuevo Volkswagen Beetle que incluso incluyó un jarrón en el tablero para flores.
Estas características son importantes para los fabricantes de automóviles porque la investigación muestra que las mujeres están involucradas en el 80% de todas las compras de automóviles en los Estados Unidos y toman el 60% de todas las decisiones finales en la compra de vehículos. Con este tipo de influencia, no es de extrañar que los fabricantes de automóviles se esfuercen por incluir cosas que las mujeres consideran importantes. Sin embargo, lo más importante en la lista de necesidades para las mujeres es la seguridad.
El tema de la seguridad como herramienta de marketing no es nuevo en la industria automotriz, pero solo en las últimas dos décadas la industria automotriz ha estado intentando superarse voluntariamente con características de seguridad, sabiendo que la seguridad vende coches. Sin embargo, ahora se están publicando investigaciones que muestran que los coches seguros para niños u ocupantes pueden no incluir específicamente a las mujeres. Además, los coches pueden estar diseñados más para hombres a pesar de sus portavasos más grandes u otras características enfocadas en las mujeres.
Mujeres y accidentes de coche
A lo largo de los años, ha habido numerosos estudios que se centran en las diferencias entre la forma en que los hombres y las mujeres conducen y el resultado. Puede que no sea sorprendente que los hombres jóvenes sean considerados una de las cosas más peligrosas en la carretera debido a su propensión a la velocidad, tomar riesgos y conducir bajo la influencia del alcohol. Sin embargo, las lesiones entre las mujeres siguen siendo desproporcionadas.
Los investigadores se han propuesto buscar respuestas a la impropiedad en lesiones personales. Un informe publicado en el American Journal of Public Health ha cuestionado las causas conductuales de las mujeres y las lesiones. Dicen que otra explicación podría ser el diseño de las características de seguridad. Sugieren que las mujeres tienen más probabilidades de sufrir lesiones en un accidente automovilístico porque las características de seguridad están diseñadas más pensando en los hombres, según un nuevo estudio que fue un esfuerzo conjunto entre la Universidad de Virginia y la Universidad de Navarra en España.
Examinando una década de datos sobre accidentes de vehículos motorizados en los Estados Unidos, tres investigadores encontraron que las probabilidades de lesiones graves para las conductoras que usaban cinturones de seguridad eran un 47% más altas que las de los hombres en un accidente comparable.
El estudio dice que las mujeres enfrentan un mayor riesgo de lesiones por la configuración del cinturón de seguridad debido a las extremidades inferiores debido a su estatura más baja. También dicen que la posición de los reposacabezas no tiene en cuenta cómo son diferentes los cuellos de las mujeres en tamaño y fuerza.
Para abordar esta disparidad específica de género, “las políticas de salud y las regulaciones de vehículos deben centrarse en diseños de seguridad efectivos específicamente adaptados a la población femenina para lograr una reducción equitativa de lesiones”, dijeron los investigadores.
Lesiones por accidentes de coche y mujeres
Lesiones en el hombro – Las mujeres son más propensas a sufrir lesiones en el hombro en accidentes de coche. Las pruebas de impacto lateral han demostrado que el reposabrazos en muchos coches está al mismo nivel que el parachoques de muchos coches de tamaño normal en la carretera. Esto pone el impacto en el codo y el húmero inferior causando un efecto de palanca que puede sacar el hombro. Los parachoques de camiones son mucho más altos y pueden causar un impacto directo en el hombro causando mucho más daño en las mujeres.
Según la Dra. Bridget Quinn, médica del Centro Médico Beth Israel Deaconess, “los hombres son más fuertes en la parte superior que las mujeres. La combinación de no tener músculos fuertes en el hombro, incluidos los músculos del manguito rotador y los músculos periscapulares, y tener tejidos de soporte sueltos puede provocar inestabilidad en el hombro”.
Lesiones en la rodilla – Las mujeres son más flexibles que los hombres y, por lo tanto, sus ligamentos no están tan tensos. Esto puede llevar a una afección conocida como “malalineación miserable”, que debilita sus rótulas y debilidad en su cuádriceps interno y músculos pélvicos. En un accidente frontal o lateral, puede ocurrir una lesión grave por rotación que cause daños graves en la articulación y posibles daños permanentes. Las lesiones en la rodilla son extremadamente comunes en accidentes de coche.
Fracturas por estrés – Un accidente automovilístico de frente puede causar una fractura por estrés ya que las personas tienden a tensar y enderezar las piernas justo antes del impacto. Las mujeres tienen una densidad ósea más baja, por lo que son más propensas a sufrir fracturas ya que el hueso se dobla. Una fractura por estrés que resulta en una lesión en la pierna por un accidente automovilístico puede desencadenar una preocupación de por vida por una nueva lesión en las mujeres, especialmente aquellas que llevan un estilo de vida muy activo.
Lesiones pélvicas – Durante un accidente de coche, las lesiones pélvicas están más relacionadas con los cinturones de seguridad. Los cinturones de seguridad salvarán la vida de una persona, así que siempre use uno, sin excepciones, pero en un accidente de coche también existe la posibilidad de lesiones causadas por el cinturón de seguridad. En caso de una fractura pélvica, esto también puede provocar sangrado interno. Después de un accidente, las mujeres deben ser monitoreadas y estar conscientes de que la fragmentación pélvica y las lesiones internas son un peligro real incluso días después.
Lesiones relacionadas con la osteoporosis – La osteoporosis es una enfermedad que causa una disminución progresiva en la densidad ósea. Los huesos son porosos y los poros se hacen cada vez más grandes, lo que hace que los huesos sean frágiles y frágiles. Las mujeres ocupan la gran mayoría de los pacientes con osteoporosis, más del 80%. Esto es muy común en las mujeres después de la menopausia y puede empeorar a medida que envejecen. En un accidente de coche, la osteoporosis hace que las mujeres sean mucho más propensas a sufrir lesiones graves que sus contrapartes femeninas más jóvenes y los hombres en general.
Abogado de lesiones personales en Seattle
Algunos pueden especular que las personas más pequeñas son naturalmente más propensas a lesiones debido a una masa muscular más baja, por lo que se espera una prevalencia de lesiones. Pero el diseño definitivamente es un problema. Esto se demuestra por la investigación realizada sobre cómo los niños se ajustan a los asientos para niños y cómo necesitan configuraciones ajustables para compensar su tamaño. Esto es particularmente cierto con respecto a dónde y cómo se coloca el cinturón de seguridad en su regazo.
Quizás la configuración del cinturón de seguridad sea el primer lugar donde las compañías de automóviles deben buscar ajustes para diseñar un verdadero “coche de chica” que no solo tenga comodidades, sino también seguridad adaptada específicamente para las mujeres.
Las mujeres que sufren lesiones personales en un accidente de coche pueden tener más que perder también debido a lesiones internas en los órganos reproductivos que dificultan su sueño de toda la vida de tener hijos y una familia. Estas y todas las demás lesiones merecen una compensación. Si usted o alguien que conoce resulta herido en un accidente de coche, necesita un representante experimentado para tratar con las compañías de seguros para asegurarle el mejor acuerdo. Llame a los abogados de accidentes de coche de Seattle en Phillips Law Firm para una consulta gratuita.
