Uno podría esperar que un proyecto de ley de transporte proponga nuevas carreteras o la ampliación de carreteras ya existentes, en un esfuerzo por ayudar a disminuir el tráfico cada vez mayor en el estado de Washington. Según este nuevo proyecto de ley, el estado de Washington ya no puede construirse para salir de la congestión y expandir las carreteras no es el camino correcto para despejar el tráfico.
La patrocinadora, la Representante Sharon Shewmake (D-Bellingham), explica que expandir las carreteras no es un enfoque sólido y a largo plazo para resolver la congestión.
“Hay algunas investigaciones que salieron en 2011 que básicamente dicen: ‘si lo construyes, vendrán'”, dijo Shewmake. “Por cada aumento del 1 por ciento en la capacidad de la carretera, vemos un aumento del 1 por ciento en el tráfico. Entonces, seguimos construyendo más y más carriles para combatir la congestión y, especialmente si lo hacemos de manera caótica, seguiremos teniendo cada vez más congestión”.
Este es un concepto conocido como demanda inducida, lo que significa que cada vez que construimos, las carreteras se congestionan rápidamente porque es la naturaleza de la expansión a medida que los edificios y las comunidades crecen a su alrededor.
La Representante Shewmake espera tomar un nuevo enfoque “holístico” con el Proyecto de Ley 2688 de la Cámara, que eliminaría “alivio de la congestión” y “mejora de la movilidad de carga” como objetivo de transporte. En su lugar, se enfocaría en la accesibilidad, la seguridad, el medio ambiente y el clima, la salud y la resiliencia, la equidad y la justicia ambiental, la preservación y la funcionalidad.
Hay quienes apoyan este proyecto de ley y quienes están en contra. Dado que este proyecto de ley actualmente solo está en la segunda etapa del proceso de convertirse en ley, aún queda por ver si este proyecto de ley será aprobado por la Cámara y pasará al Senado.
