El Departamento de Trabajo de los Estados Unidos Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) recientemente ordenó a la flota con sede en Auburn, Washington, Oak Harbor Freight Lines, pagar los salarios perdidos de uno de sus conductores de camiones. Según OSHA, en 2010, el conductor del camión notificó a su empresa que estaba enfermo y tomando un medicamento para la tos recetado. Este medicamento para la tos lo haría inseguro para conducir su camión. La empresa luego suspendió al conductor sin paga por negarse a conducir.
OSHA cree que esta empresa de transporte de camiones toma represalias contra los trabajadores que se niegan a conducir por razones de seguridad, lo que los pone en violación directa de la Ley de Asistencia al Transporte Superficial. Esta ley protege a todos los conductores de represalias por parte de los empleadores cuando se niegan a conducir por razones de seguridad.
Además de pagar los salarios atrasados
“Castigar a los trabajadores por ejercer su derecho a rechazar asignaciones de conducción es ilegal. Una empresa no puede poner sus políticas de asistencia por encima de la seguridad de sus conductores y la del público”.
– David Mahlum, administrador regional interino de OSHA en Seattle
Desafortunadamente, muchas empresas de transporte de camiones en todo el estado de Washington penalizan a sus conductores por negarse a conducir. Esto no solo es peligroso, sino que también es ilegal. Pueden alentar largas horas de conducción, penalizar a los conductores por entregar la carga tarde o incluso facilitar la falsificación de los registros de conducción. Los camioneros se ven entonces en una posición precaria: arriesgar violaciones de seguridad o perder su trabajo.
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