Solía existir la percepción de que los híbridos eran, además de sus evidentes beneficios en eficiencia de combustible, un poco débiles e inseguros. Esta no era una percepción infundada. En el pasado, la economía de combustible se lograba a costa del peso del vehículo, un factor importante en la seguridad de un vehículo que sigue siendo válido hoy en día. Sin embargo, parece que algunas cosas han cambiado.
Investigaciones recientes realizadas por el Highway Loss Data Institute (HLDI), un afiliado del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), muestran que la situación ha cambiado, y los híbridos están demostrando ser más seguros que sus contrapartes estándar cuando se trata de proteger a sus ocupantes de lesiones personales en choques vehiculares.
Seguridad de los híbridos
Los investigadores dicen que, en promedio, las probabilidades de resultar herido en un choque son un impresionante 25% menores para las personas en híbridos que para las personas que viajan en modelos no híbridos. Confirman que uno de los grandes factores en esto es que la tecnología en los híbridos ha permitido a los ingenieros
“Los híbridos en promedio son un 10% más pesados que sus contrapartes estándar. Esta masa extra les da una ventaja en los choques que sus gemelos convencionales no tienen.” dice Matt Moore, vicepresidente de HLDI y autor del informe.
Él señala otros factores, tales como:
- Factores de método – Cómo se conducen los híbridos.
- Factores de tiempo – Cuándo las personas los conducen.
- Factores demográficos – Quiénes los conducen.
Los investigadores incluyeron controles para reducir el impacto que estas diferencias podrían haber tenido en los resultados. En el estudio, HLDI estimó las probabilidades de que un choque resultara en lesiones si las personas viajaban en un híbrido versus la versión convencional del mismo vehículo.
El estudio incluyó más de 25 pares de vehículos híbrido-convencional, todos modelos 2003-11, con al menos 1 reclamo por colisión y al menos 1 reclamo relacionado por lesión personal presentado bajo protección contra lesiones personales o cobertura de pago médico entre 2002-10. Los investigadores encontraron que las probabilidades de lesión en híbridos fueron un 27% menores que sus contrapartes estándar para reclamos por colisión con un reclamo relacionado de protección contra lesiones personales (PIP) y un 25% menores que sus gemelos para reclamos por colisión con un reclamo relacionado de MedPay.
Híbridos y choques
Definitivamente hay múltiples factores por los cuales los híbridos son más seguros. Como se mencionó anteriormente, generalmente son conducidos de manera diferente por quienes eligen conducir híbridos. Actualmente, la demografía de los híbridos es mayor y, por lo tanto, son menos propensos a ser vistos excediendo la velocidad o involucrados en detenciones por DUI. Además, hay menos de ellos en la carretera por la noche en comparación con los vehículos estándar actualmente. Ciertamente, esto puede cambiar a medida que los híbridos se vuelvan más comunes en las carreteras, pero por ahora las estadísticas y la ingeniería son sólidas.
La física detrás de los accidentes con híbridos
Como cualquiera puede decirte, cuando dos vehículos que difieren en tamaño y peso chocan, las personas en el vehículo más pequeño y ligero estarán en una seria desventaja. Es la física de la fuerza que ha existido durante cientos de años. Cuando dos objetos chocan, cualquier dos objetos, el objeto más grande y pesado empujará hacia atrás al más pequeño y ligero en el impacto.
Mayor fuerza significa mayor riesgo de lesiones personales para las personas en vehículos más pequeños. Incluso en choques de un solo vehículo, los vehículos más pesados tienen una ventaja porque es más probable que muevan, doblen o deformen los objetos que golpean.
Verás, en realidad es en parte debido a su ingeniería. Los híbridos tienen que pesar más porque los paquetes de baterías de iones de litio y otros componentes usados en sistemas de doble potencia en los híbridos modernos pesan mucho más que los componentes estándar del motor de un vehículo. Dos autos del mismo modelo, uno estándar y uno híbrido, pueden tener una diferencia de aproximadamente 450 a 500 libras. Una disparidad seria cuando se trata de lesiones personales en un accidente automovilístico.
Híbridos y peatones
No todas las noticias fueron buenas. HLDI realizó un análisis separado de los datos que muestra que los híbridos pueden ser hasta un 20% más propensos a estar involucrados en choques con peatones con lesiones que los vehículos estándar.
“Cuando los híbridos operan en modo solo eléctrico, los peatones no pueden escucharlos acercarse,” dice Moore, “por lo que podrían salir a la carretera sin mirar primero qué viene.”
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha estado trabajando diligentemente con defensores de la seguridad. A principios de este año, el Congreso le dio a la agencia tres años para establecer un requisito para equipar a los híbridos y modelos eléctricos con sonidos que alerten a los peatones desprevenidos.
Abogados de accidentes automovilísticos en Seattle
Este hallazgo será importante para las personas que están preocupadas tanto por la seguridad como por la eficiencia de combustible. Esto es particularmente importante para los padres que quieren un auto seguro que muestre a sus hijos la importancia de las emisiones de carbono y la conservación.
“Ahorrar en la gasolina ya no significa que tengas que escatimar en la protección contra choques,” dice Moore.
Si tú o alguien que conoces ha resultado herido como resultado de este tipo de intersecciones, lo mejor que puedes hacer es contactar a un abogado experimentado en lesiones personales. Llama a Phillips Law Firm para una consulta gratuita y revisión de tus opciones legales.
