En un informe reciente publicado por la Asociación de Seguridad Vial de los Gobernadores, los datos muestran que “las muertes de ciclistas habían estado disminuyendo constantemente, alcanzando un mínimo histórico de 621 en 2010. Sin embargo, desde entonces, la tendencia ha estado moviéndose en la dirección equivocada; en 2015, 818 ciclistas fueron asesinados en las carreteras de EE. UU., Un aumento del 12,2% respecto al año anterior y el mayor aumento en dos décadas. Los ciclistas han representado consistentemente al menos el 2 por ciento de todas las muertes en carretera”.
Ahora, los adultos tienen más probabilidades de ser asesinados en accidentes de bicicleta-vehículo que los niños, lo que probablemente se deba a un aumento en el uso de bicicletas para desplazarse. Según un informe publicado por Alliance for Biking & Walking en 2016, el aumento de adultos que van en bicicleta al trabajo ha aumentado del 0,7% al 1,2% en las grandes ciudades. Los programas de uso compartido de bicicletas también están contribuyendo al aumento del ciclismo, con datos de 2016 que muestran más de 28 millones de viajes en bicicleta dentro de los programas.
Los millennials (nacidos entre 1979 y 1995) están mostrando una tendencia creciente a desplazarse en bicicleta y “más propensos que las dos generaciones anteriores a elegir un estilo de vida menos centrado en el automóvil, a preferir vivir en una ciudad y a identificar los barrios de la ciudad como su tipo de vecindario ideal, tendencias asociadas con niveles más bajos de dependencia del automóvil”, según el Centro de Investigación Pew (Transit Center & Dutze et al., citado en ABW, 2016).
¿Los ciclistas tienen que obedecer las mismas leyes que los vehículos?
En el estado de Washington, las bicicletas se consideran “vehículos” y deben seguir todas las mismas reglas de la carretera. El Departamento de Transporte del Estado de Washington también dice que las bicicletas deben ser tratadas como usuarios iguales de la carretera por todos los demás vehículos.
Hemos publicado algunas de las leyes de Washington más comunes que puede que desee conocer al andar en bicicleta, a continuación:
- Tenga en cuenta la ley del casco en la ciudad o condado en el que esté andando en bicicleta. El estado de Washington no exige el uso de casco, pero algunas ciudades y condados sí. Puede consultar las localidades que requieren cascos, aquí.
- Si viola las leyes de tráfico, puede ser multado de la misma manera que un conductor de un vehículo de motor.
- Algunas carreteras o autopistas pueden estar cerradas al tráfico de bicicletas. También puede haber ordenanzas especiales adoptadas por los gobiernos locales que prohíben andar en bicicleta en las aceras o dentro de los distritos comerciales.
- Los ciclistas no pueden andar más de dos en paralelo.
- Se requiere una luz blanca delantera cuando se anda en bicicleta por la noche, así como un reflector trasero rojo. La luz blanca debe ser visible a 500 pies.
Para obtener más información sobre las leyes de bicicletas del estado de Washington, haga clic aquí.
Recuerde que uno de los temas más comunes en las muertes de ciclistas es un conductor que no ve al ciclista, por lo que es imperativo que ambos presten atención a su entorno en todo momento.
